他認(rèn)為，目前防撞護(hù)欄企業(yè)依然未到達(dá)8年危機(jī)出現(xiàn)時(shí)的連續(xù)大幅虧損局面，這可能也是鋼企未選擇大規(guī)模停、減產(chǎn)的主要原因。
     雖然單月虧損額沒有8年大，但是中鋼協(xié)上述專家認(rèn)為，今年防撞護(hù)欄企業(yè)的經(jīng)營形勢(shì)比8年四季度時(shí)量價(jià)同時(shí)大幅下降更嚴(yán)峻——今年價(jià)格雖然降了，但產(chǎn)量并沒有降。防撞護(hù)欄
     “溫水煮青蛙更難受?！痹撊耸坷^續(xù)表示，本輪下跌行情出現(xiàn)后，國內(nèi)防撞護(hù)欄企業(yè)在去年四季度出現(xiàn)過較大規(guī)模減產(chǎn)，產(chǎn)能利用率最低至80%附近，但進(jìn)入2年后出現(xiàn)明顯反彈，國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量維持在萬噸附近，產(chǎn)能利用率持續(xù)超過85%，維持絕對(duì)高位，而8年現(xiàn)貨市場(chǎng)暴跌后，防撞護(hù)欄企業(yè)產(chǎn)能利用率曾一度下降至不足70%。
     鞍鋼集團(tuán)總經(jīng)理張曉剛最近在接受媒體采訪時(shí)表示，隨著產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化突出，今后幾年防撞護(hù)欄產(chǎn)業(yè)將保持微利運(yùn)行。“一噸防撞護(hù)欄利潤不及一公斤豬肉的時(shí)代到來了?！?br />