近年來(lái)，我國(guó)橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)的內(nèi)在素質(zhì)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力均出現(xiàn)下滑，特別是在高端領(lǐng)域，以數(shù)量累計(jì)為先，而非質(zhì)量領(lǐng)先的思想讓橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)難上加難。
     國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1份至10份橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)利潤(rùn)同比下滑68.3%。黑色金屬（鐵礦石）利潤(rùn)下降了43.2%，但是1份至10全國(guó)鋼材產(chǎn)量為93430萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了1%。同時(shí)，5年1份至10份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量為6.751億噸，同比減少了2.2%。有專家表示，5年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量多年來(lái)首次出現(xiàn)減產(chǎn)，是一個(gè)重要的信號(hào)，這表明目前橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量飽和后減產(chǎn)的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。橋梁防撞護(hù)欄     而在這樣的大背景下，橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)的日子很難過(guò)，以目前存在退市風(fēng)險(xiǎn)的韶鋼松山為例，公司2年凈利潤(rùn)虧損19.52億元，3年的凈利潤(rùn)為1.01億元，4年的凈利潤(rùn)虧損13.88億元，而5年前三季度公司的凈利潤(rùn)虧損17.83億元，上述數(shù)據(jù)可以看出，公司的凈利潤(rùn)正在逐年下降。