德國內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管人以嚴謹和堅韌不拔著稱，也正是這樣的性格讓德系車名揚四海。寶馬即是德系車的典范之一。從2005年在華銷售量兩三萬臺到去年的30萬臺，寶馬在中國市場一路奔騰。但是坐穩(wěn)豪車市場第一把交椅的寶馬并沒有停滯不前，相比銷量領(lǐng)先，寶馬更看重在高端市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。2012年投入39億歐元進行科研開發(fā), 2013年上市并量產(chǎn)市區(qū)“零排放”電動車BMW i3……在汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型中，寶馬的遠見超出我們的想象。在8年前，寶馬就已經(jīng)開始著手可持續(xù)發(fā)展這方面的工作?！拔覀兊难酃?，不僅放在公路行駛的汽車上，更放在工廠的汽車上。汽車還在工廠進行裝配時，我們就開始著手考慮環(huán)保因素?！鄙a(chǎn)一輛車，供應(yīng) 不銹鋼復(fù)合管,雙金屬復(fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,不銹鋼護欄，護欄立柱，鋼板立柱質(zhì)量保證，價格優(yōu)惠. 要耗費多少水資源、耗費多少能量，這些都涉及環(huán)保；在設(shè)計階段時，寶馬就要考慮。不僅生產(chǎn)的車要環(huán)保，生產(chǎn)車的過程本身也要是環(huán)保的。歷經(jīng)百年，這匹“寶馬”依然在汽車行業(yè)里領(lǐng)跑，是何種原因讓它的身手如此敏捷？華西傳媒集群“財富全球行探訪500強”記者日前走進了位于德國慕尼黑的寶馬總部。3月19日上午10時，在寶馬世界舉行的寶馬集團“2012年度財政新聞發(fā)布會”上，寶馬集團董事會主席雷瑟夫博士，與寶馬集團高層的其余8位董事，接受了華西傳媒集群“財富全球行探訪500強”記者的現(xiàn)場采訪。 曬成績 去年全球售出184內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管萬輛