鋼鐵橋梁護欄立柱行業(yè)利潤猛降12只鋼鐵股破凈
2.15元，馬鋼股份（600808，收盤價2.15元）離1元股已越來越近，相比其3.44元的每股凈資產，如今的股價低到黯然失色。

　　馬鋼股份僅是鋼鐵股橋梁護欄立柱的一個縮影，今年以來，鋼鐵橋梁護欄立柱股整體表現(xiàn)不佳，如今已有10余只個股破凈，且不少個股站在破凈邊緣，成為市場重災區(qū)。昔日王者鋼鐵板塊轟然倒下，主要還是受到宏觀經濟的影響，鋼鐵行業(yè)盈利水平欠佳乃至虧損，最終導致股價節(jié)節(jié)敗退。連續(xù)下跌的鋼鐵股股價何時能到頭甚至帶領大盤反彈？從當前公開市場信息來看，鋼鐵寒冬還將繼續(xù)，春天依舊很遠。

　　前5月行業(yè)利潤同比降57%

　　近日，中鋼協(xié)公布了1月～5月鋼鐵行業(yè)經營數(shù)據(jù)，今年前5個月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè) （即鋼鐵行業(yè)）利潤同比下降56.9%，較今年前4個月下滑49.5%的幅度繼續(xù)擴大。

　　據(jù)媒體報道，僅僅在5月，我國重點大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入3101.58億元，環(huán)比下降2.05%；實現(xiàn)利潤僅為14.03億元，環(huán)比降幅高達21.66%。鋼鐵盈利水平持續(xù)下滑，這與國內市場鋼材價格有著最直接的聯(lián)系，截至今年5月末，CSPI鋼材綜合價格指數(shù)為117.52點，環(huán)比下降3.67點，降幅為3.03%，與上年同期相比下降18.41點，降幅為13.54%。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，橋梁護欄立柱不少市場人士認為，受全球宏觀經濟大環(huán)境影響，今年國內和國際鋼鐵需求均呈現(xiàn)疲軟狀態(tài)，特別是國內房地產調控政策和鐵路等基礎設施新建項目投資增速回落，以及汽車、造船等下游制造業(yè)用鋼需求持續(xù)低迷，使得鋼材價格下跌。

　　鋼鐵行業(yè)著名咨詢總監(jiān)徐向春認為，由于需求不旺和鋼材價格大幅下降，部分企業(yè)采取了檢修減產等措施，使鋼鐵產能釋放速度有所緩解，但日產水平仍處于高位，高產量帶來的競爭也使得鋼材價格難以大幅提高，預計后期鋼材市場仍將是供大于求的局面，價格將低位波動。

　　破凈股多數(shù)業(yè)績不佳

　　行業(yè)不景氣，自然令鋼鐵股日子苦不堪言，除了要面臨業(yè)績虧損的風險，還要承受股價暴跌的壓力。

　　據(jù)《每日經濟新聞》記者統(tǒng)計，截至昨日收盤，馬鋼股份、華菱鋼鐵(000932,股吧)（000932，收盤價2.43元）、寶鋼股份(600019,股吧)（600019，收盤價4.28元）等12只鋼鐵股已破凈，破凈率占鋼鐵板塊全部個股的22.64%。另外，山東鋼鐵(600022,股吧)（600022，收盤價2.53元）、首鋼股份(000959,股吧)(000959，收盤價2.89元)、凌鋼股份(600231,股吧)（600231，收盤價4.60元）、三鋼閩光(002110,股吧)（（002110，收盤價5.94元）等4只個股也都在破凈邊緣，鋼鐵股可謂迎來又一次破凈浪潮。

　　記者注意到，上述破凈鋼鐵股中大多都深受業(yè)績不佳的影響，據(jù)同花順(300033,股吧)iFinD數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，有5只破凈鋼鐵股業(yè)績處于虧損狀態(tài)，除了巨虧18.88億元的鞍鋼股份（000898，收盤價3.90元）外，華菱鋼鐵、馬鋼股份兩只個股單季虧損也都超過4億元。而沒有虧損的破凈鋼鐵股業(yè)績也同樣出現(xiàn)了大幅下滑，經營情況極度低迷。

　　業(yè)內人士指出，可以預見的是，在鋼材價格不斷下滑的背景下，鐵礦橋梁護欄立柱石價并未出現(xiàn)下滑，這就意味著成本壓力依舊，而需求萎縮，產量沒有明顯下降，供大于求的局面也將延續(xù)鋼鐵的寒冬。