將產(chǎn)能轉(zhuǎn)向海外不能成為解決產(chǎn)能過剩的主要方法”，而且和政府就業(yè)以維護(hù)社會穩(wěn)定的承諾不符。
河北鋼鐵公關(guān)部主管楊海霞在電話中告訴彭博，公司的項(xiàng)目是“基于對南非及其附近市場的調(diào)查的”?！爱a(chǎn)能向外轉(zhuǎn)移有利于提高我們的競爭力，全球化將是我們未來發(fā)展的主題?！敝饕椒ā?，而且和政府就業(yè)以維護(hù)社會穩(wěn)定的承諾不符。
       現(xiàn)如今防撞護(hù)欄業(yè)不得不面對殘酷的現(xiàn)實(shí)，即不管主要進(jìn)口國--中國和印度的需求可能增加多少，防撞護(hù)欄的低價(jià)格都將持續(xù)下去。原因很簡單，新防撞護(hù)欄帶來的產(chǎn)能增幅已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過需求增長，而且當(dāng)初在面對煤價(jià)下跌的時(shí)候，防撞護(hù)欄商們都選擇進(jìn)一步增產(chǎn)，期望這樣能拉低單位生產(chǎn)成本。事情發(fā)展到今天，所有的凈效應(yīng)就變成，防撞護(hù)欄產(chǎn)出越多，價(jià)格越發(fā)下滑，并且整體行業(yè)都陷入困頓掙扎。即便防撞護(hù)欄需求能夠增加至超過現(xiàn)有供應(yīng)量，價(jià)格也僅會短暫反彈，因?yàn)橹半x開市場的供應(yīng)，比如北美供應(yīng)，將因價(jià)格回升而重返市場。