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| 簡介:材料是新技術(shù)的物質(zhì)基礎(chǔ)和先導(dǎo),高溫合金則是金屬新材料的典范。 高溫合金是在高溫、應(yīng)力條件下仍能可靠工作的材料ü 其性能要求在于承溫、抗熱腐蝕、抗氧化、抗疲勞、斷裂韌性等;其技術(shù)瓶頸主要有三點(diǎn):1)成分設(shè)計(jì)與控制;2)設(shè)備及其操作;3)后部工序,其中設(shè)備最為關(guān)鍵。 變形、鑄造與粉末高溫合金是最常見的分類,區(qū)別包括工藝、性能、應(yīng)用等,不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、不銹鋼復(fù)合管欄桿、護(hù)欄立柱、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、橋梁護(hù)欄、市政護(hù)、景觀護(hù)欄、 后兩者更先進(jìn)。含錸高溫合金通過加入金 | |
材料是新技術(shù)的物質(zhì)基礎(chǔ)和先導(dǎo),高溫合金則是金屬新材料的典范。 高溫合金是在高溫、應(yīng)力條件下仍能可靠工作的材料ü 其性能要求在于承溫、抗熱腐蝕、抗氧化、抗疲勞、斷裂韌性等;其技術(shù)瓶頸主要有三點(diǎn):1)成分設(shè)計(jì)與控制;2)設(shè)備及其操作;3)后部工序,其中設(shè)備最為關(guān)鍵。 變形、鑄造與粉末高溫合金是最常見的分類,區(qū)別包括工藝、性能、應(yīng)用等,不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、不銹鋼復(fù)合管欄桿、護(hù)欄立柱、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、橋梁護(hù)欄、市政護(hù)、景觀護(hù)欄、 后兩者更先進(jìn)。含錸高溫合金通過加入金屬錸(Re)提高合金蠕變強(qiáng)度進(jìn)而承溫能力,當(dāng)前仍處于研發(fā)階段。 供需狀況:1)國內(nèi)生產(chǎn)廠家有鋼企、科研院所、鑄造廠三類,屬寡頭壟斷,鋼企重批量生產(chǎn)、院所重研發(fā)、鑄造廠重加工;2)年產(chǎn)能1.5 萬噸、產(chǎn)量1.2 萬噸左右,自給率約50%;3)年需求目前2.4 萬噸,未來十年預(yù)計(jì)復(fù)合增長率6.9%;4)下游燃?xì)廨啓C(jī)、通用航空需求增長最快,汽車最慢,未來十年軍用需求仍占主導(dǎo)地位。 航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng):高溫合金最核心的應(yīng)用。我們測(cè)算其年需求目前1 萬噸,其中軍用占84%,但民用增速更快。測(cè)算的邏輯考慮了:1)高溫合金在發(fā)動(dòng)機(jī)中占比60%;2)高溫合金冶煉、加工全產(chǎn)業(yè)鏈成材率20-40%;3)戰(zhàn)斗機(jī)、商用飛機(jī)更換周期分別為1 年、4 年;4)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)參考權(quán)威機(jī)構(gòu)和相關(guān)規(guī)劃。 其余四大類需求:1)燃汽輪機(jī),特點(diǎn)是技術(shù)含量更高(葉片規(guī)格大、溫度更高)、單耗更大,且受艦船、電力等下游拉動(dòng),目前年需求2500噸,未來增速16.7%;2)汽車需求穩(wěn)健,目前每年4700 噸,增速逐年下降至5%以下;3)核電需求平穩(wěn)分布,年均3500 噸左右;4)剩余石化、玻璃等需求較為零散但也有增長。 高價(jià)格、高毛利。當(dāng)前高溫合金售價(jià)普遍20-30 萬元/噸;毛利最高50%(撫順特鋼),一般20-30%(鋼研高納、久立特材)。撫順特鋼毛利更高的原因一是全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),二是規(guī)模效益。 投資建議撫順特鋼繼續(xù)推薦ü 推薦邏輯除極強(qiáng)的軍工屬性、豐富的催化劑外,還包括基本面上中長期產(chǎn)能釋放進(jìn)而盈利提升空間。 撫順與鋼研的區(qū)別:前者設(shè)備更齊全、不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、不銹鋼復(fù)合管欄桿、護(hù)欄立柱、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、橋梁護(hù)欄、市政護(hù)、景觀護(hù)欄、 規(guī)模更大,具備全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),且面向市場(chǎng);后者科研實(shí)力強(qiáng)、產(chǎn)品開發(fā)有優(yōu)勢(shì)。我們分析兩者之間既有合作也有一定競爭,競爭主要在變形高溫合金上。 |
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