外媒稱，中國(guó)官員正在研究一項(xiàng)提案，或許取消長(zhǎng)達(dá)九年的禁止外資控股中國(guó)鋼鐵企業(yè)的規(guī)定。 　　據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站5月23日?qǐng)?bào)道，中國(guó)考慮放開(kāi)對(duì)外資控股鋼鐵不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、不銹鋼復(fù)合管欄桿、護(hù)欄立 柱、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、橋梁護(hù)欄、市政護(hù)、景觀護(hù)欄、企業(yè)的限制，但一名該行業(yè)官員稱，急于從這個(gè)全球最大的鋼鐵領(lǐng)域分一杯羹的 投資者們要注意了：對(duì)該問(wèn)題的討論可能不會(huì)很快達(dá)成一致。 　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)遲京東稱，正在研究這項(xiàng)提案，但結(jié)果不一定符合人們的期望。 　　報(bào)道稱，2005年7月，中國(guó)政府出臺(tái)規(guī)定禁止外國(guó)投資者持有中國(guó)鋼鐵企業(yè)的控股權(quán)。該規(guī)定阻止了米塔爾鋼鐵公司收購(gòu)在深圳上市的湖 南華菱鋼鐵股份有限公司控股權(quán)的計(jì)劃。北京將鋼鐵視為戰(zhàn)略性行業(yè)，中國(guó)一些最重要的行業(yè)需要用到鋼鐵不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管護(hù) 欄、不銹鋼復(fù)合管欄桿、護(hù)欄立柱、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、橋梁護(hù)欄、市政護(hù)、景觀護(hù)欄、，北京不愿意允許外資控股—不過(guò)在特定條件下 ，它允許外資持有少數(shù)股份。 　　自那以后，每隔幾年就會(huì)有提議取消這一禁令—這些提議大多來(lái)自中國(guó)的鋼鐵制造商，它們希望得到外資并引進(jìn)專業(yè)技術(shù)。今年，勢(shì)頭 似乎在支持放松限制的一方。中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)22日稱，歡迎外國(guó)投資者參與已經(jīng)向私人投資開(kāi)放的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，這些項(xiàng)目包括 鐵路、天然氣管道、電信以及清潔能源等。過(guò)去，這些行業(yè)被視為戰(zhàn)略性領(lǐng)域，并因此不允許外資參與。 　　據(jù)報(bào)道，去年10月，商務(wù)部的一名官員暗示，中國(guó)的汽車行業(yè)可能會(huì)進(jìn)一步對(duì)外國(guó)開(kāi)放。代表鋼鐵制造商的中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)最近發(fā)表 的聲明稱，中國(guó)鋼企正在“積極奉行”“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”政策，并稱中國(guó)鋼企愿意與外國(guó)投資者進(jìn)行更多合作。但官員們并未詳細(xì)說(shuō)明鋼 企“邀請(qǐng)”外國(guó)投資的程度。 　　報(bào)道稱，政策突然間大轉(zhuǎn)變的可能性似乎不大。遲京東說(shuō)，仍然對(duì)該提議感到“進(jìn)退兩難”。無(wú)論如何，中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩已經(jīng)對(duì)消耗鋼材 的建筑業(yè)造成不利影響，與此同時(shí)，出于對(duì)環(huán)境污染的考慮，政府正對(duì)鋼鐵行業(yè)施壓減產(chǎn)—這些因素都導(dǎo)致中國(guó)的鋼鐵不銹鋼復(fù)合管、不銹 鋼復(fù)合管護(hù)欄、不銹鋼復(fù)合管欄桿、護(hù)欄立柱、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、橋梁護(hù)欄、市政護(hù)、景觀護(hù)欄、企業(yè)變成了不那么理想的收購(gòu)目標(biāo)。