今年一季度，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管華菱鋼鐵就虧損了7.13億，二季度行業(yè)形勢(shì)更加嚴(yán)峻，虧損再度加劇。

　　“盡管公司在上半年加大了減債降負(fù)、挖潛增效的推進(jìn)力度，并取得一定的成效，1-4月虧損額逐月減少?！毕尕?cái)證券研究員許雯在研報(bào)中分析稱，公司效益下滑的主要原因是從四月下旬開始，鋼鐵行業(yè)形勢(shì)出現(xiàn)急劇變化，鋼材銷售價(jià)格出現(xiàn)大幅下滑，而主要原材料價(jià)格的下跌滯后于鋼材價(jià)格下滑，鋼材成本的下降小于鋼材價(jià)格的下降，公司主要產(chǎn)品毛利率下滑。

　　在凈利潤(rùn)虧損加大的情況下，華菱鋼鐵股價(jià)也屢創(chuàng)新低。供應(yīng) 不銹鋼復(fù)合管,雙金屬?gòu)?fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)惠.

　　2011年11月30日，華菱鋼鐵當(dāng)日股價(jià)暴跌4.64%，收于2.88元，創(chuàng)下公司1999年8月上市以來(lái)的新低。到2012年7月23日，華菱鋼鐵再創(chuàng)歷史新低2.15元。后來(lái)在“頁(yè)巖氣平臺(tái)”利好下，股價(jià)有所反彈，但截至8月30日，收于2.25元，離歷史低點(diǎn)僅一步之遙。

　　在主業(yè)不景氣、股價(jià)暴跌的情況下，公司開始尋找其他方式突圍。供應(yīng) 不銹鋼復(fù)合管,雙金屬?gòu)?fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)惠.

　　今年6月13日，集團(tuán)公司與安賽樂米塔爾簽署華菱鋼鐵及汽車板公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，協(xié)議的簽訂有望加快汽車板公司的項(xiàng)目建設(shè)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓，推動(dòng)公司加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。根據(jù)相關(guān)協(xié)議，米塔爾將增加在汽車板合資子公司的投資額和持股比例，同時(shí)米塔爾有向華菱集團(tuán)賣出華菱鋼鐵股權(quán)的期權(quán)，行權(quán)條件是汽車板合資公司項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度和技術(shù)轉(zhuǎn)讓達(dá)到約定的相關(guān)條件。

　　“這樣的安排有利于理順公司股權(quán)和治理結(jié)構(gòu)以及提高米塔爾向合資公司技術(shù)轉(zhuǎn)讓的積極性?！眱?nèi)襯不銹鋼復(fù)合管瑞銀證券孫旭表示。