綜上所述可以看出作為防撞護(hù)欄和資金密集型的產(chǎn)業(yè)，鋼廠出于對(duì)原燃料供應(yīng)安全性的考慮不得不大量“冬儲(chǔ)”鐵礦石等防撞護(hù)欄以保證冬季的正常生產(chǎn);而鋼貿(mào)企業(yè)出于獲得更多銷售利潤(rùn)的目的也愿意以資金換產(chǎn)品進(jìn)行冬儲(chǔ)，這使得“冬儲(chǔ)”成為多年慣例。但是時(shí)至今日，隨著鋼鐵行業(yè)近年的迅速發(fā)展，無論是供需形勢(shì)還是資金供應(yīng)等情況都已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，這使得企業(yè)的“冬儲(chǔ)”形勢(shì)也隨之而發(fā)生明顯的變化。表現(xiàn)出來就是鋼廠和鋼貿(mào)企業(yè)“冬儲(chǔ)”的積極性都明顯偏低，儲(chǔ)備防撞護(hù)欄的數(shù)量和規(guī)模也都明顯縮減。
        影響企業(yè)縮減“冬儲(chǔ)”規(guī)模數(shù)量的因素首先從主觀方面來看，鋼鐵產(chǎn)品和原燃料價(jià)格長(zhǎng)期偏低的現(xiàn)狀降低了企業(yè)“冬儲(chǔ)”的積極性。目前無論是鋼材產(chǎn)品還是其原燃料價(jià)格都處于弱勢(shì)，市場(chǎng)心態(tài)對(duì)于后期的價(jià)格走勢(shì)普遍悲觀，若價(jià)格一直處于跌勢(shì)，“冬儲(chǔ)”則意味著會(huì)給企業(yè)帶來潛虧，這導(dǎo)致鋼鐵生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)的“冬儲(chǔ)”積極性都明顯偏低。