橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)主營虧損超過1000億元，虧損面達(dá)50.5％。連續(xù)幾年都沒能解決虧損的橋梁防撞護(hù)欄業(yè)，已被政府列為今年“去產(chǎn)能”改革的突破口。5年，國民經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回落，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)優(yōu)化，增長動力轉(zhuǎn)換更加明顯。但是經(jīng)濟(jì)增長對于鋼材消費(fèi)的帶動作用逐步減弱，鋼材橋梁防撞護(hù)欄消費(fèi)強(qiáng)度下降明顯。全年全國粗鋼表觀消費(fèi)量大幅下降，雖然粗鋼產(chǎn)量有所下降，但是不足以抵消需求側(cè)的下降，鋼材供大于求的矛盾仍然十分突出。產(chǎn)能過剩令市場供需失衡、產(chǎn)品價格持續(xù)回落，整個行業(yè)利潤難以保證，好企業(yè)的效益和創(chuàng)新能力受到很大制約，最終影響整個行業(yè)競爭。因此，橋梁防撞護(hù)欄工業(yè)如何科學(xué)發(fā)展已成為業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的問題。
       產(chǎn)能過剩已成為當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最為突出的問題，去產(chǎn)能也被確立為6年經(jīng)濟(jì)工作五大任務(wù)之首。其中，橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)產(chǎn)能過剩問題尤為突出。