目前我國(guó)橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能超過(guò)12億噸，而5年我國(guó)鋼材需求可能出現(xiàn)4%左右的降幅，粗鋼產(chǎn)量也可能略微縮減至8億多噸，在今年上半年，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量為4.1億噸，同比下降1.3%。，已經(jīng)出現(xiàn)了下降，而且可能繼續(xù)下降。
       停產(chǎn)增加了橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格中期價(jià)格壓力。橋梁防撞護(hù)欄市場(chǎng)中長(zhǎng)期走勢(shì)由供需決定，短期由港口庫(kù)存、鋼企減產(chǎn)及發(fā)貨量、資金、心態(tài)等因素制約。如果鋼廠停產(chǎn)或者破產(chǎn)的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，則對(duì)橋梁防撞護(hù)欄中長(zhǎng)期需求會(huì)產(chǎn)生較大影響。面對(duì)需求減弱，供給卻在增加，世界四大礦商的生產(chǎn)熱情依然高漲，橋梁防撞護(hù)欄3季度四大礦商橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量創(chuàng)新高，約為2.8億噸,同比增6.8%。此外，國(guó)際礦商的成本仍有下降空間，力拓、淡水河谷都表示進(jìn)一步降低橋梁防撞護(hù)欄成本，F(xiàn)MG在5年三季度C1已經(jīng)下降至16.9美元/噸?？鄢?元的利息及資本支出，現(xiàn)金到岸成本僅32美元/噸，對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)港口現(xiàn)貨價(jià)格仍有下降空間。目前我國(guó)外礦依賴(lài)度大幅提升至80%左右，外礦價(jià)格下跌影響會(huì)比較大，而間接造成鋼材成本下移。