板材市場維持弱勢。首先是天津熱卷出現(xiàn)微跌，部分鋼廠4.5以上規(guī)格降至2000元之下至1980元/噸，上海市場報(bào)價保持低，主流報(bào)價為1930元/噸左右，樂從市場則報(bào)價約為2080元左右。下跌比較明顯的地區(qū)有鄭州，重慶，福州等地。少數(shù)市場如石家莊、武漢有所拉漲。中厚板市場遜色的多，上海市場仍處于下跌中，天津市場也下滑了20元/噸，樂從市場也改變穩(wěn)定姿態(tài)，一周來下跌不斷，成交也十分清淡。下游需求慘淡，今年1-8新船訂單1505萬載重噸，同比下降68.3%，降幅超出預(yù)期，需求對中厚板打壓極大。防撞護(hù)欄
　　
　　除了造船業(yè)低迷外，8份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量與上年同期相比分別下降8.4%和3%。受此拖累，1至8份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量同比由正轉(zhuǎn)負(fù)，中國汽車市場調(diào)整時間或許會持續(xù)很長一段時間，這嚴(yán)重影響了汽車板的需求。此外、家電、機(jī)電等行業(yè)對鋼材需求力度都在減弱，“金九”成分大打折扣。這不僅影響到鋼廠訂單不飽和，訂貨困難加大外，也加大了市場交易清淡的氛圍，造成貿(mào)易商出貨困難，從而對鋼價形成壓力。
     需求的低迷是防撞護(hù)欄行業(yè)今年以來面臨的更為嚴(yán)峻的問題，這也是今年3份和7底8初兩輪鋼價反彈仍沒有持久的根本原因。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然較大，穩(wěn)增長不容怠慢，投資項(xiàng)目一個接著一個，政策一項(xiàng)接著一項(xiàng)，但政策落地顯得更為重要。從目前的形勢可以看出，小范圍、局部的利好仍然存在，但根本的防撞護(hù)欄供需矛盾卻沒有緩解。無論如何，鋼市短期內(nèi)仍難以走出低迷困境。