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| 簡(jiǎn)介: 大秦線已進(jìn)入檢修,預(yù)計(jì)檢修期間,港口庫(kù)存將會(huì)下降150萬(wàn)噸左右。目前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格已經(jīng)接近探底,下行空間有限,大多數(shù)煤企業(yè)已經(jīng)處于或者瀕臨虧損,電價(jià)調(diào)整后煤價(jià)格總體影響不大,后續(xù)維弱持穩(wěn)。 本周煉鋼生鐵市場(chǎng)個(gè)別地區(qū)報(bào)價(jià)下跌,市場(chǎng)成交不暢。由于市場(chǎng)前期期待過(guò)高,多數(shù)鐵廠積壓的庫(kù)存較多,進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,鋼材市場(chǎng)遲遲不見(jiàn)起色,導(dǎo)致近期陸續(xù)有鐵廠停產(chǎn)、減產(chǎn),此前停爐的部分廠家尚未有開(kāi)工計(jì)劃,個(gè)別急 | |
大秦線已進(jìn)入檢修,預(yù)計(jì)檢修期間,港口庫(kù)存將會(huì)下降150萬(wàn)噸左右。目前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格已經(jīng)接近探底,下行空間有限,大多數(shù)煤企業(yè)已經(jīng)處于或者瀕臨虧損,電價(jià)調(diào)整后煤價(jià)格總體影響不大,后續(xù)維弱持穩(wěn)。 |
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