目前湖北鋼廠的物資運輸大多靠鐵路，例如生產(chǎn)一噸鋼材，不銹鋼復(fù)合管 不銹鋼復(fù)合管護欄 不銹鋼復(fù)合管欄桿 護欄立柱 不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 橋梁護欄 市政護欄 景觀護欄需要從外地拖回約4噸鐵礦石、煤等原料，到了銷售環(huán)節(jié)，再通過鐵路運輸出去。近兩年重點大中型鋼鐵企業(yè)利潤均持續(xù)下降，扣除鋼企投資收益、非鋼產(chǎn)業(yè)等實現(xiàn)的利潤，鋼鐵主業(yè)已處于虧損境地。鐵路運輸成本的增加，將進一步加大鋼廠壓力。 　　鋼廠今后除了鋼鐵經(jīng)銷，還需要在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上進行延伸和升級。目前許多鋼企受制于資金、技術(shù)原因，目前制造技術(shù)相對落后，制造產(chǎn)品在精度、使用壽命方面存在一定缺陷。需要借助外部力量，彌補自身管理機制和技術(shù)上的薄弱，提升其核心競爭力。