陸續(xù)不銹鋼復合管公布的Ａ股年報顯示，和投資、外貿(mào)相關(guān)的一些公司，出現(xiàn)了上市以來的最大虧損，而和消費相關(guān)的部分公司，業(yè)績維持10%-20%的穩(wěn)健增長，顯示出穿越經(jīng)濟周期的能力。 　　投資放緩，出口低迷，是2012年宏觀經(jīng)濟的兩大特點。與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型相對應，和投資相關(guān)的鋼鐵有色類上市公司，和外貿(mào)相關(guān)的航運造船類上市公司，成為年報業(yè)績下滑或虧損的重災區(qū)。 　　統(tǒng)計顯示，已公布預告或報告的鋼鐵企業(yè)中，70%以上業(yè)績虧損或下滑。供應 不銹鋼復合管,雙金屬復合管,不銹鋼復合管護欄,內(nèi)襯不銹鋼復合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復合管,內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管,不銹鋼碳素鋼復合管,內(nèi)襯不銹鋼復合管管件,不銹鋼護欄，護欄立柱，鋼板立柱質(zhì)量保證，價格優(yōu)惠. 其中，鞍鋼股份預虧最高，達41.6億元。有色與鋼鐵同病相憐，中國鋁業(yè)去年虧損高達82.34億元，*ST 鋅業(yè)預虧37億元。 　　航運公司也有半數(shù)以上宣告虧損：中國遠洋去年虧損達95.6億元，更名“*ST遠洋”；長航鳳凰預虧8億元以上，同樣面臨被ST的風險。并且，航運低迷的風險正在向上游的造船業(yè)擴散，昔日的“第一高價股”中國船舶，去年凈利潤下滑98%以上，不銹鋼復合管處在虧損的邊緣。 　　年報虧損超預期或創(chuàng)下上市以來的虧損紀錄，是去年年報的主要特征。比如承包冶金工程的中國中冶，去年前三季度還盈利6.62億元，到了年報時，忽然宣布預虧72億元。安陽鋼鐵不虧則已，一虧就是35億元，把過去8年的盈利全搭了不銹鋼復合管進去。