根據(jù)由國家發(fā)展改革委和中國物流與采購聯(lián)合內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管會(huì)制定并組織實(shí)施的《社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與報(bào)表制度》要求，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)開展了全國重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查，并于今年1月25日發(fā)布了調(diào)查結(jié)果。調(diào)查結(jié)果顯示，近年來，我國鋼鐵行業(yè)物流逐步向產(chǎn)業(yè)鏈延伸，物流費(fèi)用率水平持續(xù)下降，物流效率有所提升，運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本占比下降。

此次調(diào)查結(jié)果顯示，“十一五”期間，我國鋼材產(chǎn)量年均增速達(dá)到15%，較“十五”時(shí)期下降8個(gè)百分點(diǎn)，增速明顯放緩。“十一五”之后的10年間，鋼鐵年產(chǎn)量增長速度將明顯回落，但仍會(huì)保持增長。其中，房地產(chǎn)、汽車對鋼材需求增速將有所放緩，而部分領(lǐng)域如鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、海洋經(jīng)濟(jì)等不斷發(fā)展將增加鋼鐵需求。在此大環(huán)境下，鋼鐵企業(yè)亟須由簡單粗放式增長向注重質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管在淘汰落后產(chǎn)能的同時(shí)，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，不斷向上下游延伸，提高產(chǎn)品附加值，降低物流成本，最終實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)物流效率的提高。

此次調(diào)查顯示，近年來，我國鋼鐵行業(yè)物流呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)。

一是鋼鐵行業(yè)物流費(fèi)用率持續(xù)下降。

數(shù)據(jù)顯示，2011年鋼鐵行業(yè)物流成本費(fèi)用率為10.5%，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管比上年同期下降0.7個(gè)百分點(diǎn)，比調(diào)查的全部工業(yè)企業(yè)高1.2個(gè)百分點(diǎn)。從歷年情況看，隨著國家淘汰落后產(chǎn)能，鋼鐵企業(yè)積極轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)升級，行業(yè)物流效率逐步提升，2008年~2011年鋼鐵企業(yè)物流費(fèi)用率下降1.8個(gè)百分點(diǎn)。

二是鋼鐵行業(yè)物流總額增長速度加快。

2011年我國鋼鐵生產(chǎn)量增幅雖有所回落，但物流規(guī)模依然巨大。不銹鋼復(fù)合管,雙金屬復(fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,不銹鋼護(hù)欄，護(hù)欄立柱，鋼板立柱當(dāng)年粗鋼產(chǎn)量6.8億噸，比上年同期增長11.4%，增幅回落2.3個(gè)百分點(diǎn);鋼鐵物流總額達(dá)到6.3萬億元，同比增長23.5%，增幅擴(kuò)大2.1個(gè)百分點(diǎn)，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管處于工業(yè)行業(yè)較高水平。

三是物流成本增幅有所下降。

2011年規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)物流成本比上一年增加890億元，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管增加的金額同比減少30億元。從一些重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)2011年物流成本來看，運(yùn)輸成本比上年同期下降近10%，管理成本增長18.4%，保管成本下降5.1%，直接影響企業(yè)物流成本下降。在保管成本中，利息成本增長40%，倉儲(chǔ)成本增長9.6%。

四是在鋼鐵業(yè)物流成本構(gòu)成中，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管運(yùn)輸成本占比逐年走低。

調(diào)查企業(yè)的匯總數(shù)據(jù)顯示，2011年，在鋼鐵物流成本構(gòu)成的三大部分中，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管運(yùn)輸成本占51.8%，比上年同期下降1.8個(gè)百分點(diǎn);保管成本占36.8%，比上一年提高0.6個(gè)百分點(diǎn);管理成本占11.4%，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管比上一年提高2.4個(gè)百分點(diǎn)。