今年來，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)動作頻頻，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管鋼鐵史上最大規(guī)模的集體遷徙正拉開帷幕。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，今年5月，包括寶鋼湛江項目、武鋼防城港項目、首鋼搬遷等在內(nèi)的多項鋼鐵項目集中獲得了國家發(fā)改委的批準(zhǔn)。除此之外，近日青島、蕪湖以及甘肅酒鋼的城市鋼企搬遷改造項目也已獲批。在8月初的一次會議上，中國特鋼企業(yè)協(xié)會秘書長王懷世更是對外界表示，三季度不少鋼廠搬遷改造項目將會出現(xiàn)。不銹鋼復(fù)合管,雙金屬復(fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,現(xiàn)向國內(nèi)供應(yīng)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管。

在整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)水深火熱的大背景下，這場尚未開始的大遷移已經(jīng)夾帶了各方復(fù)雜的情緒。在湛江市長王中丙著名的“深情一吻”里，地方政府對于鋼企搬遷的期待一覽無余，但對于鋼企來說，盡管目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，一旦因為搬遷停產(chǎn)，再度恢復(fù)生產(chǎn)將要支付的成本會更加高昂，于是搬遷變成一種無奈之舉，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管本已脆弱的資金鏈能否承壓成為懸在頭頂?shù)囊话牙麆Α?/P>