美政府應正視國際橋梁立柱鋼鐵業(yè)市場的正常競爭
“本來就處于較高價位的鋼鐵再橋梁立柱加上所征收的關稅必然會損害零部件行業(yè)，而且該行業(yè)本來就處在破產(chǎn)、巨額虧損的困境當中。關稅不僅提高了鋼鐵的價格， 27SiMn液壓支架管 大口徑焊管 45無縫管它甚至使得該行業(yè)是否能買到鋼鐵成為難題。鋼鐵行業(yè)已經(jīng)能夠很好的盈利了，也該是取消關稅的時候了。”MEMA分管政府事務的負責人AnnWilson表示，美國汽車業(yè)已經(jīng)面臨著許多挑戰(zhàn)，不幸的是，鋼鐵關稅使得情況雪上加霜，他透露說，美國的汽車零部件供應商正在加入到整車廠商的隊伍中來，一道呼吁取消鋼鐵關稅。

　　據(jù)MEMA的調(diào)查，汽車零部件行業(yè)是橋梁立柱美國制造業(yè)最大的組成部分，其中在7個州它是吸納就業(yè)人數(shù)最多的行業(yè)。 分析人士認為，天津不銹鋼管 天津不銹鋼板 Q345B鋼管 美國汽車及設備制造商協(xié)會的發(fā)難充分揭穿了美國鋼鐵企業(yè)的陰謀，揭示了美國政府在故意制造中國鋼鐵產(chǎn)品的出口磨擦。 Wilson明確表示，美國的鋼鐵產(chǎn)品處于高價之中，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)有著很好的盈利，也該是取消關稅的時候了。

　　與此同時，中鋼協(xié)副秘書長張錦鋼也駁斥說， ec電涌保護器 浪涌保護器 RAD1 美國鋼鐵業(yè)的盈利非常好，而且中國政府并未對鋼鐵業(yè)進行補貼，根本不存在我國鋼鐵產(chǎn)品對美產(chǎn)生實質(zhì)性傷害。事實上，我國目前實行的出口退稅制度實際上不是補貼而是限制鋼鐵出口，因此橋梁立柱美國政府的裁定毫無根據(jù)。

　　他表示，美政府應正視國際鋼鐵業(yè)市場的正常競爭。 p22合金管 cr5mo合金管 cr9mo合金管有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年9月份，我國橋梁立柱粗鋼產(chǎn)量4125萬噸，同比增長14.5%，生鐵產(chǎn)量增長生產(chǎn)3967萬噸，增長13.2%。