首鋼通鋼集團通化鋼鐵內(nèi)襯不銹鋼彎頭煉鐵廠為了把節(jié)能降耗工作落到實處，對篩分工作十分重視，不遺余力進(jìn)行研究改造。煉鐵廠五號高爐車間5月份通過改造焦丁篩，實行焦丁自營配吃，降低焦比3千克左右。

高爐槽下篩分是原燃料人爐前的最后一道篩分工序，內(nèi)襯不銹鋼彎頭其篩分效率的高低直接影響原燃料人爐粉末的多少，并對爐況順行產(chǎn)生很大影響。以往五號高爐生產(chǎn)用的焦炭都是由焦倉直接落到下面棒條間隙為18x18mm的篩底上，篩下粉直接落到返粉皮帶上，然后進(jìn)到返粉倉里運走。由于篩底間隙小，入爐焦炭粉末多，影響了高爐的透氣性。經(jīng)過提合理化建議，車間技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場論證，經(jīng)過反復(fù)商討，決定用25x25mm的間距。措施確定后，兩臺焦篩篩底更換。為了把篩下來的焦丁再次重新利用，實現(xiàn)高爐焦丁自營配吃，減少損失，內(nèi)襯不銹鋼彎頭起到節(jié)能降耗的作用，五號高爐決定在返粉皮帶機頭安裝一臺焦丁篩，在改造安裝過程中，維護(hù)人員克服空間小，粉塵大等不利因素，利用現(xiàn)有空間，安裝了焦丁篩的底座橫梁，基礎(chǔ)打好后，經(jīng)過全體維護(hù)人員的努力，內(nèi)襯不銹鋼彎頭焦丁篩被安裝到位。